FES-Fahrwerk berechnen

Tragen Sie die Maße ein, die Sie nach der Anleitung unten gemessen haben. Für die Fahrwerke zu Ihrem Maßstab wird die Bodenfreiheit an der Propellerblattspitze in Startposition berechnet. Wir empfehlen mindestens 80 mm.

Ihre Messwerte

Bitte den Raddurchmesser wählen. Der Maßstab dient zur Orientierung; je nach Modell (z. B. Einsitzer oder Doppelsitzer) können verschiedene Radgrößen passen.
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Propellergröße aus der Liste wählen oder Maß eintragen. Noch kein Propeller festgelegt? Feld leer lassen, dann zeigen wir je Fahrwerk den größten möglichen Flugkreis.

Ergebnis je Fahrwerk

Die Berechnung setzt voraus, dass die Maße genau nach Anleitung gemessen wurden. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über unsere Kontaktseite.

  • Den Rumpf auf einer ebenen Fläche auflegen.
  • An der Stelle, an der das Rad bei dem Modell normalerweise sein soll (ca. 5–15 Grad vor der Nasenleiste), irgendeinen runden Gegenstand unterlegen (z.B. eine Flasche, Spraydose).
  • Das Heck muss hierbei auf dem Hecksporn aufliegen.
  • Der Rumpf muss durch den unterlegten Gegenstand vorne komplett weg vom Boden sein.
  • Den Durchmesser des Gegenstandes als Maß D1 eintragen.
Technische Zeichnung mit Maßen für FES-Einziehfahrwerk
  • Das Maß H1 einmessen, während der Rumpf mit D1 unterlegt ist.
  • Die Maße L1 und L2 einmessen
  • Die gewünschte Länge des Propellers inklusive des Mittelstücks/Spinners eintragen (L3 = siehe hierzu Hinweise unten).  Mit diesem Maß wird die Bodenfreiheit bestimmt.
Technische Zeichnung mit Maßen für Propeller

Wichtige Hinweise

Es wird darum gebeten, die Messung genau und nach Anleitung durchzuführen. Fehler in den eingegebenen Maßen führen dazu, dass die Berechnung falsch ist und das Fahrwerk nachher nicht die benötigte Bodenfreiheit haben wird. Hierfür übernehmen wir keine Garantie! Bei einem Modell mit vorhandenem Fahrwerk bitte NICHT das Rad des Fahrwerks als D1 nutzen, sondern wie beschrieben einen runden Gegenstand unter den Rumpf legen. Ein vorhandenes Fahrwerk bitte einfahren und während der Messung ignorieren.   

Wir bitten nachdrücklich darum, den Flugkreis des Propellers richtig zu berücksichtigen. Dieser setzt sich zusammen aus beiden Blättern plus das angedachte Mittelstück/Spinner. Viele Hersteller von Propellern geben explizit die benötigte Länge des Mittelstücks an, um auf den Propellerdurchmesser zu kommen. Hier gibt es keine allgemein gültige Norm und Sichtweise, deshalb ist Mitdenken gefragt 🙂