Um den Einbau unserer Fahrwerke so einfach wie möglich zu machen, bieten wir hierzu einen Spantensatz an.
Dieser besteht aus dem Hauptspant Vorne und dem hinteren Spant.
Der Hauptspant besteht aus Buche-Multiplex 8,0 mm, mehrfach verleimt. Dieser hat bereits die passende Geometrie zur Aufnahme unseres Fahrwerkes mit den Flanschplatten. Mit diesen Flanschplatten wird das Fahrwerk innerhalb des Spants beweglich, so dass hinten entweder Schwinggummilager oder unser Federbein verwendet werden können. Im Spant sind bereits vier Messingeinsätze in M4 eingeschlagen, die dazu gehörenden Schrauben werden mit dem Fahrwerk ausgeliefert.
Der hintere Spant besteht aus besteht aus Buche-Multiplex 8,0 mm, mehrfach verleimt. Dort sind die passenden Messingeinschlagmuttern in M4 eingeschlagen. Die Geometrie passt dann auf unser Federbein Hinten.
Technische Merkmale:
die Spanten haben seitlich und unten ausreichend Material zur Abformung der tatsächlichen Rumpfgeometrie
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